VIS – procedury diagnozowania pojazdów koncernu Volkswagen – VAG
Baza danych kodowania jednostek sterujących samochodów Volkswagen - VAG
Wersja oprogramowania
VIN - Kod walidator
Škoda / Fabia II / Roomster II (5J) / 03 - Elektornika hamulców MK60 EC1 / jednostka sterująca - inicjalizacja
Search:
Search area:
| Marka | Model | Jednostka | Działanie |
|---|
Marka 
Model
Jednostka
Działanie
Procedura
Ta procedura została uznana za przydatną 1x.
Nie jesteś zalogowany/a. System działa teraz w trybie DEMONSTRACYJNYM, gdzie cyfry są zastąpione znakiem X. Za 49 EUR otrzymasz dostęp do systemu bez tego ograniczenia. Płatność może być zrealizowana kartą kredytową lub przelewem bankowym. Aby dokonać zakupu, kliknij w Kup i natychmiast otrzymasz logowanie do bazy danych procedur diagnostycznych.
Warunki:
- obroty silnika = bieg luzem
- napięcie pokładowe > XXV
- pojazd musi stać w poziomie
- regeneracja filtru cząstek stałych - jest w stanie - WYŁ
- wykonywano po montażu części ABS - jednostka sterująca
w tym procesie nie wolno rozłączać łączności
przestrzegać zasady bezpieczeństwa pracy podczas jazdy próbnej z podłączonym testerem diagnostycznym
połączyć się z jednostką sterującą XX - elektronika hamulców
X) kodowanie
XX - Dostęp bezpieczeństwa
podać wartość:
wersja oprogramowania: XXXX-> = XXXXX
wersja oprogramowania: XXXX-> = XXXXX
(jeżeli nie zostanie przyjęty, jednostka nie wymaga dostępu bezpieczeństwa -> wyłączyć zapłon na XXs)
Start
XX - Kodowanie
podać wartość:
Jednostka wykorzystuje kodowanie długie, które szyfrowane jest z VIN kodem samochodu. Na tej stronie przejdź do karty - Kodowanie - wypełnij niezbędne dane i kod zostanie obliczony bezpośrednio dla Twojego samochodu.
Start
X) Ustawienia czujnika kąta przekręcenia kierownicy (GXX)
przejechać krótką odległość przy prędkości maks. XX km/h + przekręcić kierownicę - w lewo + przekręcić kierownicę - w prawo - MIN XXX°
zatrzymać w kierunku prostym, nie wyłączać silnika - obroty silnika = bieg luzem
nie poruszać dalej kierownicą
XX - Dostęp bezpieczeństwa
podać wartość: XXXXX
Start
XX - Ustawienia podstawowe grupa XXX
Start
czekać XX s
wartości wymagane:
pole X = OK
XX - Wartości mierzone grupa XXX
wartości wymagane:
pole X = -X,X - +X,X°
X) dostosowanie limitu kierowania
XX - Wartości mierzone grupa XXX
przekręcić kierownicę - kierunek prosty
wartości wymagane:
pole X = -X.X° - +X.X° ± X.X°
czekać X s
przekręcić kierownicę - do oporu - w lewo
czekać X s
przekręcić kierownicę - do oporu - w prawo
czekać X s
przekręcić kierownicę - kierunek prosty
wartości wymagane:
pole X = -X.X° - +X.X° ± X.X°
X) Ustawienia czujnika przyśpieszenia poprzecznego (GXXX)
przejechać krótką odległość przy prędkości maks. XX km/h
gwałtownie skręcić kierownicą w lewo i w prawo co najmniej o XX°, wyrównać kierownicę i zatrzymać samochód
nie poruszać dalej kierownicą!
XX - Wartości mierzone grupa XXX
wartości wymagane:
pole X = -X,X° m/sX - + X.X° m/sX
XX - Ustawienia podstawowe grupa XXX
Start
czekać XX s
wartości wymagane:
pole X = OK
XX - Wartości mierzone grupa XXX
wartości wymagane:
pole X = -X,X° - + X.X°
X) Ustawienia czujnika ciśnienia hamującego (GXXX)
XX - Wartości mierzone grupa XXX
wartości wymagane:
pole X = -X,X - +X,X bar
XX - Ustawienia podstawowe grupa XXX
Start
czekać XX s
wartości wymagane:
pole X = OK
XX - Wartości mierzone grupa XXX
wartości wymagane:
pole X = -X.X - +X.X bar
X) Ustawienia czujnika przyśpieszenia wzdłużnego (GXXX)
przekręcić kierownicę do oporu - w prawo
przekręcić kierownicę do oporu - w lewo
przejechać krótką odległość przy prędkości maks. XX km/h
zatrzymać w kierunku prostym, nie wyłączać silnika - obroty silnika = bieg luzem
nie poruszać dalej kierownicą
XX - Wartości mierzone grupa XXX
wartości wymagane:
pole X = -X,X - +X,Xm/sX.
XX - Ustawienia podstawowe grupa XXX
Start
czekać XXs
wartości wymagane:
pole X = OK
XX - Wartości mierzone grupa XXX
wartości wymagane:
pole X = -X,X - +X,Xm/sX.
X) test jazdy ESP
Uwaga:
- test jazdy ESP służy do sprawdzenia wiarygodności sygnałów z czujnika przyśpieszenia bocznego, czujnika prędkości obracania i ciśnienia
- jeżeli test jazdy ESP został uruchomiony, nie można go przerwać. Musi odbyć się cały proces
- czas od Ustawienia podstawowego do początku jazdy nie może przekroczyć X minuty
- podczas jazdy próbnej nie wolno załączać ABS/EDS/ASR/ESP
- konieczny drugi mechanik
przestrzega ć zasady bezpieczeństwa pracy podczas jazdy próbnej z podłączonym testerem diagnostycznym
XX - Ustawienia podstawowe grupa XXX
Start
czekać Xs
XX - zakończenie komunikacji
przejechać przez ostry zakręt w lewo i następnie w prawo przy minimalnej prędkości kątowej XX°/s (promień XX - XX m prędkość XX- XX km/h)
stan wymagany:
kontrolka systemu: ABS (KXX) - nie świeci
koniec testu
- obroty silnika = bieg luzem
- napięcie pokładowe > XXV
- pojazd musi stać w poziomie
- regeneracja filtru cząstek stałych - jest w stanie - WYŁ
- wykonywano po montażu części ABS - jednostka sterująca
połączyć się z jednostką sterującą XX - elektronika hamulców
X) kodowanie
XX - Dostęp bezpieczeństwa
podać wartość:
wersja oprogramowania: XXXX-> = XXXXX
wersja oprogramowania: XXXX-> = XXXXX
(jeżeli nie zostanie przyjęty, jednostka nie wymaga dostępu bezpieczeństwa -> wyłączyć zapłon na XXs)
Start
XX - Kodowanie
podać wartość:
Start
X) Ustawienia czujnika kąta przekręcenia kierownicy (GXX)
przejechać krótką odległość przy prędkości maks. XX km/h + przekręcić kierownicę - w lewo + przekręcić kierownicę - w prawo - MIN XXX°
zatrzymać w kierunku prostym, nie wyłączać silnika - obroty silnika = bieg luzem
nie poruszać dalej kierownicą
XX - Dostęp bezpieczeństwa
podać wartość: XXXXX
Start
XX - Ustawienia podstawowe grupa XXX
Start
czekać XX s
wartości wymagane:
pole X = OK
XX - Wartości mierzone grupa XXX
wartości wymagane:
pole X = -X,X - +X,X°
X) dostosowanie limitu kierowania
XX - Wartości mierzone grupa XXX
przekręcić kierownicę - kierunek prosty
wartości wymagane:
pole X = -X.X° - +X.X° ± X.X°
czekać X s
przekręcić kierownicę - do oporu - w lewo
czekać X s
przekręcić kierownicę - do oporu - w prawo
czekać X s
przekręcić kierownicę - kierunek prosty
wartości wymagane:
pole X = -X.X° - +X.X° ± X.X°
X) Ustawienia czujnika przyśpieszenia poprzecznego (GXXX)
przejechać krótką odległość przy prędkości maks. XX km/h
gwałtownie skręcić kierownicą w lewo i w prawo co najmniej o XX°, wyrównać kierownicę i zatrzymać samochód
nie poruszać dalej kierownicą!
XX - Wartości mierzone grupa XXX
wartości wymagane:
pole X = -X,X° m/sX - + X.X° m/sX
XX - Ustawienia podstawowe grupa XXX
Start
czekać XX s
wartości wymagane:
pole X = OK
XX - Wartości mierzone grupa XXX
wartości wymagane:
pole X = -X,X° - + X.X°
X) Ustawienia czujnika ciśnienia hamującego (GXXX)
XX - Wartości mierzone grupa XXX
wartości wymagane:
pole X = -X,X - +X,X bar
XX - Ustawienia podstawowe grupa XXX
Start
czekać XX s
wartości wymagane:
pole X = OK
XX - Wartości mierzone grupa XXX
wartości wymagane:
pole X = -X.X - +X.X bar
X) Ustawienia czujnika przyśpieszenia wzdłużnego (GXXX)
przekręcić kierownicę do oporu - w prawo
przekręcić kierownicę do oporu - w lewo
przejechać krótką odległość przy prędkości maks. XX km/h
zatrzymać w kierunku prostym, nie wyłączać silnika - obroty silnika = bieg luzem
nie poruszać dalej kierownicą
XX - Wartości mierzone grupa XXX
wartości wymagane:
pole X = -X,X - +X,Xm/sX.
XX - Ustawienia podstawowe grupa XXX
Start
czekać XXs
wartości wymagane:
pole X = OK
XX - Wartości mierzone grupa XXX
wartości wymagane:
pole X = -X,X - +X,Xm/sX.
X) test jazdy ESP
Uwaga:
- test jazdy ESP służy do sprawdzenia wiarygodności sygnałów z czujnika przyśpieszenia bocznego, czujnika prędkości obracania i ciśnienia
- jeżeli test jazdy ESP został uruchomiony, nie można go przerwać. Musi odbyć się cały proces
- czas od Ustawienia podstawowego do początku jazdy nie może przekroczyć X minuty
- podczas jazdy próbnej nie wolno załączać ABS/EDS/ASR/ESP
- konieczny drugi mechanik
XX - Ustawienia podstawowe grupa XXX
Start
czekać Xs
XX - zakończenie komunikacji
przejechać przez ostry zakręt w lewo i następnie w prawo przy minimalnej prędkości kątowej XX°/s (promień XX - XX m prędkość XX- XX km/h)
stan wymagany:
kontrolka systemu: ABS (KXX) - nie świeci
koniec testu
Nie jesteś zalogowany/a. System działa teraz w trybie DEMONSTRACYJNYM, gdzie cyfry są zastąpione znakiem X. Za 49 EUR otrzymasz dostęp do systemu bez tego ograniczenia. Płatność może być zrealizowana kartą kredytową lub przelewem bankowym. Aby dokonać zakupu, kliknij w Kup i natychmiast otrzymasz logowanie do bazy danych procedur diagnostycznych.